案例回顧：11月6日16時許，安康石泉下起了小雨，路面濕滑，駕駛員劉某某駕駛陜G05***號小型普通客車由石泉縣兩河鎮方向沿210國道往漢陰縣方向行駛，行徑過境線時，在超越前車過程中，車輛發生側滑，與道路北側波形防護欄發生碰撞。

　　民警趕赴現場后，發現車輛左前側受損，1人受傷，現場主駕駛座位及副駕駛座位安全氣囊彈開、安全帶抱死，后排座位安全帶并未使用。

　　經調查，事故過程中，前排駕駛員劉某某及副駕駛乘員黃某某因按規定系好安全帶，并未受傷。而車輛左后排乘客尹某某未按規定系好安全帶，事故過程中，頭部因碰撞造成顱內出血，經當地“警醫合作綠色通道”及時搭救暫保性命，目前正在醫院進一步治療當中。
 

　　經判定，劉某某雨天駕駛機動車，超車時操作不當，未確保安全的行為，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款:“機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。”之規定，其行為是導致此起事故的全部過錯。

　　自2020年4月起，公安交管部門在全國啟動“一盔一帶”安全守護行動，當下大多數司機和副駕駛需要系上安全帶的習慣已經養成了，但是后排不系安全帶現象依舊存在。

　　除我國法律明文規定：“車輛行駛過程中，駕乘人員應當按規定系好安全帶。”之外，遇到事故時，安全帶的正確使用可使車內人員的生還幾率提高。

　　車輛行駛中發生事故，后排座位不系安全帶被甩出車外的事故比比皆是，即便后座乘客未被甩出，在在發生急剎車、追尾、側翻、翻滾等劇烈沖擊下，乘客也容易與車頂棚、車座椅，或前窗玻璃發生猛烈碰撞，未系安全帶的后排乘客沒有一點保護措施，輕則造成鼻梁、手臂、頸椎等損傷，重則可能會造成頭部、心肺等受損，甚至危害生命。同理，當車內有1人未系好安全帶，未系安全帶的這一人就像一顆“定時炸彈”，在遇到事故發生車輛碰撞時，會出現撞擊車內其他人的情況。