賠償責(zé)任權(quán)利人在法律依據(jù)進(jìn)行人身損害國家賠償司法解釋第三十二條確定的殘疾賠償金計(jì)算工作年限屆滿后仍然沒有生存，能否通過繼續(xù)請(qǐng)求賠償義務(wù)人支付殘疾賠償金？上海交通事故律師為您講解一下有關(guān)的問題。

　　賠償權(quán)利人在人民法院依據(jù)人身損害賠償司法解釋第三十二條規(guī)定判決賠償義務(wù)人給付殘疾賠償金計(jì)算年限屆滿后仍然生存，并向人民法院起訴請(qǐng)求賠償義務(wù)人繼續(xù)支付殘疾賠償金的，人民法院應(yīng)否受理及支持？

　　實(shí)踐中，在人民對(duì)于法院需要根據(jù)學(xué)生人身安全損害國家賠償司法解釋第三十二條規(guī)定企業(yè)確定的賠償責(zé)任義務(wù)教育期限屆滿后，賠償權(quán)利人仍然還有可能我們繼續(xù)發(fā)展生存。如果公司賠償權(quán)利人自己沒有中國勞動(dòng)管理能力和生活資料來源，參照人身損害賠償司法解釋第三十二條規(guī)定一個(gè)精神，賠償權(quán)利人向人民法院起訴賠償義務(wù)人繼續(xù)給付賠償金的，人民法院工作應(yīng)當(dāng)受理。

　　這是他們因?yàn)闅埣操r償金屬于繼續(xù)性發(fā)生的費(fèi)用，在人民法院最終確定的賠償期限屆滿后，如果賠償權(quán)利人仍然無法生存，且沒有社會(huì)勞動(dòng)實(shí)踐能力和生活數(shù)據(jù)來源，則將繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生不同賠償費(fèi)用，只要損害事實(shí)仍然還是存在，賠償權(quán)利人向人民法院請(qǐng)求保護(hù)的訴權(quán)不應(yīng)受到行政訴訟活動(dòng)次數(shù)的限制。

　　在此情況下，人民法院應(yīng)該如何合理確定賠償期限，法律、司法解釋就是沒有目標(biāo)明確政府規(guī)定。一種重要觀點(diǎn)的人認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)提高綜合分析考慮受害人的年齡、身體心理狀態(tài)等因素后，以一年期為單位為了確定賠償期限。

　　但是隨著這種傳統(tǒng)做法就需要賠償權(quán)利人在生存年限內(nèi)，每年都到人民法院起訴，無疑增加了賠償權(quán)利人的訴訟服務(wù)成本，造成網(wǎng)絡(luò)司法系統(tǒng)資源的浪費(fèi)，且沒有形成直接的法律理論依據(jù)；另一種觀點(diǎn)研究認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)不斷繼續(xù)參照人身損害賠償司法解釋第三十二條的規(guī)定，在五到十年的期限內(nèi)確定賠償期限，這樣才能操作方法一方面相對(duì)簡單來說有司法解釋有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)依據(jù)。

　　另外一方面，在五至十年期間確定賠償年限可以有效減輕賠償權(quán)利人的訴訟負(fù)擔(dān)，同時(shí)也符合人身損害賠償司法解釋確立的定型化賠償原則。比較優(yōu)勢(shì)而言，后一種思想觀點(diǎn)內(nèi)容更加完善符合侵權(quán)法確立的保護(hù)民事關(guān)系主體合法權(quán)益的立法目的。

　　機(jī)動(dòng)車發(fā)展一方未投交強(qiáng)險(xiǎn)時(shí)，發(fā)生以及交通安全事故時(shí)責(zé)任應(yīng)如何進(jìn)行承擔(dān)?機(jī)動(dòng)車未按照國家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，發(fā)生交通事故造成損害的，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)義務(wù)人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)進(jìn)行賠償，侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)依照《侵權(quán)責(zé)任法》和《道路交通安全法》的規(guī)定對(duì)被侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。資料來源:最高人民法院民事審判第一庭編《民事審判指導(dǎo)與參考》(總第49期)。

　　如沒有強(qiáng)制交通保險(xiǎn)的車輛與行人發(fā)生交通意外，該車輛是否須按交通意外雙方的責(zé)任承擔(dān)賠償責(zé)任？《道路進(jìn)行交通網(wǎng)絡(luò)安全法》第十七條規(guī)定一個(gè)國家企業(yè)實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制醫(yī)療保險(xiǎn)管理制度。

　　這一問題規(guī)定研究表明，機(jī)動(dòng)車的所有人發(fā)展具有中國法定的義務(wù)投保交強(qiáng)險(xiǎn)，目的主要在于沒有發(fā)生各種交通安全事故后，承辦交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)有限公司員工能夠提供依據(jù)我國保險(xiǎn)服務(wù)合同的約定，及時(shí)賠付受害人所受到的人身、財(cái)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失，保護(hù)受害第三者的權(quán)益。該法第七十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生一些交通工程事故原因造成學(xué)生人身傷亡、財(cái)產(chǎn)利益損失的，由保險(xiǎn)行業(yè)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)產(chǎn)品責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分教師按照下列相關(guān)規(guī)定需要承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　……”該規(guī)定更加明確了機(jī)動(dòng)車在已投保交強(qiáng)險(xiǎn)的情形下的責(zé)任成本負(fù)擔(dān)生活方式。即發(fā)生交通運(yùn)輸事故后，首先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)集團(tuán)公司在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。限額之外的損失按照城市交通系統(tǒng)事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任不同程度負(fù)擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　如果我們車輛所有人未投保交強(qiáng)險(xiǎn)即是違反了法定權(quán)利義務(wù)，要承擔(dān)相應(yīng)的法律教育責(zé)任。這種學(xué)習(xí)法律行為責(zé)任意識(shí)就是建設(shè)道路交通安全法規(guī)定的交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)的賠償責(zé)任。這種教學(xué)責(zé)任的承擔(dān)與機(jī)動(dòng)車是否存在具有過錯(cuò)無關(guān)，只要事故情況發(fā)生，就要賠償。

　　上海交通事故律師認(rèn)為，對(duì)于限額之外的部分，則按照生產(chǎn)事故責(zé)任的認(rèn)定確定賠償數(shù)額。簡而言之，就是在題述的情形下，先由肇事機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)本應(yīng)由保險(xiǎn)基金公司賠償?shù)南揞~，其余的損失再按交通事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任文化程度分擔(dān)賠償數(shù)額。